Everything about 出海

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江浩也表示，大家意识到中国企业家身处的规范制度或者文化跟国外有不同，最后也不是单纯中国人要去适应所在国家或者国际规则的问题，而是互动和相互博弈的过程，最终可能会达到一个中间的程度。“有时，如果我们的方式其实是更合理、更成熟的别人自然也会来适应我们。”

以佐王治邦国。——《周礼·天官·大宰》。注:“大曰邦，小曰国，邦之所居亦曰国。”按，散文邦国亦通。

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甚至可以这么说，「新出海」不是因为容易、而是因为更难才去做它。它是企业晋升到卓越、创业者升级到一流必须跨过去的一道门槛。「新出海」是中国互联网平台型企业的一场突围战、也是中国各行各业由大到强的必经之路。因为"强起来"的时代，要求企业不能只在中国显强，而是要真正有世界级竞争力。

在投洽会的一场论坛上，中国出口信用保险公司国别风险研究中心资深研究员王东表示：“从促进产业链发展的角度来看，这几年全球产业链变化很大，以往出口模式在很多国家已经受到阻碍，这种情况下就需要中国企业不仅仅是通过出口的方式，更多的是需要‘走出去’，比如说到海外建厂。”

拆解来看，这个模式不仅仅限于信息技术建设，更重要的是涵盖合规性、供应链管理、销售渠道以及文化融合等多个方面，以全方位地加强企业在海外市场的本土化品牌建设。

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    今年以来，世界经济逐步复苏，海外市场需求回暖。作为中国各行各业的中坚力量，上市公司抓住时机、顺势而为，以创新为驱动，立足强大的产业链供应链体系，不断将更高质量的中国制造推向国际市场，取得长足发展。面对竞争激烈的国内市场，上市公司主动开拓海外市场，这种国际化策略也给部分依赖“内卷”的企业带来一些启示。

值得注意的是，由于云厂商具备全球优秀的部署能力和丰富的本地供应商资源，以及庞大的客户和业务渠道，在车企构建出海系统中扮演了"主力"角色，为中国车企的全球化之路增添了更多的可能。

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资源配置层面，老板要有长期投入的心理准备，尤其是出海去到欧美国家，真要决定做本地化，就要克服汇率带来的薪资成本压力、忘掉人民币和美元、欧元的区别。中国企业目前在海外，并非优秀人才的首选就业目标；所以要少跟海外应聘者谈理想，要更多谈钱。不少企业老板，自己不愿意跑海外；海外招人才又舍不得花钱，结果不可能好。

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然而，随着人口红利消退，增长压力下企业需要加大研发力度，进行本地化产能投入，打造出高性价比的产品，并强化产品和品牌的建设，从而真正融入本地市场。

文与幸福快乐的相关度在于，文化、文明的传承与积累可以带来人们的幸福与快乐。邦字有团结、合作之意，与幸福快乐的内涵有一定关联，特别是在乐观向上、欢欣鼓舞这两个小维度上。

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